Ручной способ погрузки и разгрузки грузовых автомобилей

Компании разрабатывают схемы погрузки по определенным показателям - по типу груза, способу упаковки и транспортировки. Такая схема - обязательный документ, утверждаемый руководством компании. Этот документ дает возможность упорядочения и выполнения многих процессов - погрузки, выгрузки, крепления грузов. Схема погрузки разрабатывается отдельно для каждого вида транспортируемых грузов. Для большого ассортимента выпускаемых товаров более сложно рассчитывать оптимальные схемы погрузки. В настоящее время загрузка грузов на транспортные средства может выполняться несколькими способами. Одним из способов погрузки продукции является ручная погрузка. Ручной способ погрузки продукции применяют во множестве отраслей экономики - пивоваренной, мебельной, целлюлозно-бумажной, пищевой промышленности и т.д. При погрузке продукции ручным способом грузы с паллет разбираются на короба, ящики, мешки, пакеты - малогабаритные единицы. Данный способ погрузки товаров обладает определенными преимуществами при различных ситуациях:

• • в случае, когда размеры пакетов штучно-тарных грузов, транспортируемых на поддонах стандартных размеров 800х1200 мм (европоддоны) и 1000х1200 мм (американские поддоны), параметры универсальных контейнеров, размеры кузовов автомашин и железнодорожных вагонов являются не кратными между собой, и нет их общего модуля, можно применять только ручной способ загрузки для достижения максимально загрузки;
• • в случае большого ассортимента продукции, когда разложить единицы товаров на стандартные поддоны сложно, и ручная погрузка просто необходима. Например, иногда при погрузке продукции на мебельных фабриках возникает ситуация, при которой необходимо загрузить товары, ассортимент которых состоит из трех тысяч наименований изделий различных размеров. Такое разнообразие делает формирование стандартных паллетов практически невозможным;
• • условия жесткой конкуренции вынуждают компании снижать себестоимость выпускаемых товаров за счет некоторых факторов, включая и транспортные издержки. Компании стремятся транспортировать большее количество товаров с помощью меньшего количества транспортных средств, используя при этом максимально кубатуру и грузоподъемность автомашин, железнодорожных вагонов и контейнеров. В то же время множество крупных российских пивоваренных заводов вынужденно отказывается от загрузки паллетированной продукции в транспортные средства в пользу ручного труда грузчиков, поскольку высоки железнодорожные тарифы. Ручная погрузка в этом случае способствует максимальному использованию полезной площади транспортных средств при размещении груза из разномерных единиц. Сравнительным анализом паллетной и ручной загрузки товаров пивоваренных заводов установлено, что использование ручной загрузки дает рост эффективности на 25%;
• • большой ассортимент и множество наименований отгружаемых товаров, как правило, не дают возможности формирования оптимального заказа. Именно поэтому необходимые заказы формируют по принципу, называемому принципом кубометра. Часто грузоотправителю известны лишь общие значения кубометров транспортного средства, и он не знает наверняка, сможет ли весь транспортируемый груз вместиться в определенное транспортное средство. В этой ситуации большое значение имеет профессионализм грузчиков. Опытные грузчики способны практически обходиться без сепарации продукции, минимально пользуясь при погрузке подручными средствами - гофротарой, полиэтиленом, использованными поддонами. Практикой установлено, что при этих условиях такой способ сепарации, погрузки и перевозки способен обеспечить максимальную сохранность транспортируемых товаров.

Преимущества ручного способа погрузки продукции проявляются в ситуациях, когда только таким способом можно достичь максимального использования объема транспортных средств. Таким образом, применение данного способа загрузки товаров обеспечивает экономию финансовых средств на грузоперевозках, уменьшает затраты на сепарацию продукции, вследствие чего увеличивается вероятность качественного выполнения обязательств перед заказчиком. Недостатком ручного способа погрузки является его низкая оперативность. Ручная погрузка обладает нормой времени, составляющей в среднем четыре часа на единицу транспортных средств объемом в сорок кубических метров. Такие нормы способствуют уменьшению отгруженных единиц транспорта, что увеличивает отгрузочные места и дает дополнительные издержки. Кроме того, ручная погрузка продукции требует содержания большого штата грузчиков. Некоторые предприятия, которым приходится заниматься отгрузками большого количества товаров, имеют штат грузчиков из нескольких десятков человек в смену, что выливается в существенную затратную часть. При использовании способа ручной погрузки товаров в отсутствии четкой схемы грузоотправитель рискует получить недогрузку транспортного средства. Ручной метод погрузки транспортируемой продукции обладает и другими недостатками - зависимостью от человеческого фактора, вероятностью нарушений определенных в российском законодательстве норм перемещения и поднятия тяжестей работниками, невозможностью гарантии сохранности продукции и при погрузочно-разгрузочных работах, и при транспортировке. Часто ручная погрузка товаров выполняется с учетом только показателей объема, а после выгрузки оказывается, что транспортное средство было перегружено. Информация с источника: www.megtranscom.ru - железнодорожные перевозки до Усть-Кута из Москвы. Услуги и тарифы на перевозку.